Снятие подторпедника mazda 3




снятие подторпедника mazda 3

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mazda 3 | Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо") | Мазда 3
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Повторите попытку позже. Опубликовано: 17 дек. г. Центральная консоль мазды 3 bl, г.в. Сорян за низкое качесвто видео.

    Чтобы снять торпеду, нужен следующий инструмент: Маленькая плоская отвертка — Длинная крестовая отвертка — Головки на 8 и 10 с удлинителем и трещоткой — Крепкие пальцы для снятия разъемов (: 1) Сначала снимается центральный воздуховод, просто тянется на себя. Центральный воздуховод.  2) Голова держится на двух винтах сверху. Тянется так же на себя. На голове 3 разъема. голова. 3)Бардачок. Предварительно сдергиваем пластиковую накладку порога и снимаем уплотнитель с его места, чтоб не мешал. Открываем бардачок, справа и слева упоры их чуть вверх и откидываем крышку. Внизу становится виден винт, откручиваем и сдергиваем бардачок.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    В этом фото отчете производится снятие и разборка приборной панели своими руками на автомобиле Mazda 3. Данная процедура не очень сложная, хотя достаточно кропотливая в силу того, что имеются очень много скрытых болтов и разнообразных защёлок. Данная работа производится в случае необходимости замены приборной панели либо при замене светодиодов которые отвечают за подсветку обозначений на приборной панели.

    снятие подторпедника mazda 3

    снятие подторпедника mazda 3

    Курс по удалению вмятин без покраски АвтоЮвелир Россия bezpokraski. Сборку производим в обратной последовательности. Они разной ширины и соответствуют своему входу. Самым популярным вариантом доработки штатной панели Мазда 3 является компоновка подсветки приборов.

    снятие подторпедника mazda 3

    снятие подторпедника mazda 3

    снятие подторпедника mazda 3

    снятие подторпедника mazda 3

    снятие подторпедника mazda 3

    Тюнинг приборной панели Мазда 3 и торпедо: меняем подсветку своими руками

    После проклейки капота особого выбора уже не было… нужно было делать моторный щит. Спасибо всем кто дочитал до этого этапа. Уместить все в одну статью про проклейку моторного щита просто нереально поэтому разделю на разборку — проклейку — сборку все таки очень много деталей тут.

    Зачем лезть в такие дебри?.. Во первых когда все остальное было сделано все звуки стали очень явными и все они были спереди, что очень не нравилось мне. Во вторых… ну решил я просто решил проклеить ВСЮ машину, чтобы полностью оценить шумоизоляцию авто. И потом уже иметь возможность сравнить с другими авто, например очень интересно сейчас прокатиться на мазда 3 первого поколения без шумки, ведь не секрет, что ко всему привыкаешь… или с машина более высокого класса.

    снятие подторпедника mazda 3

    Так как это мой первый опыт разбора панели, да и чего скрывать — первый опыт шумоизоляции автомобиля в целом. Перед началом данных работ я долго готовился. Пару недель я искал в интернете хоть какую нибудь информацию про данную процедуру, но ничего не нашел ни одной статью про это, ни про разбор ни про проклейку… что удручало. Смотрел на других авто снятие, все казалось довольно не сложно — открутил все болты которые сможешь найти, и панель сама отвалится;.

    Но нет, на мазде 3 все на порядок сложнее, не знаю, как на других моделях обстоят дела… думается, что так же. Я постараюсь по максимуму написать, что и как я делал, но все тонкости и нюансы захватить конечно просто не возможно. И собственно сам процесс разборки буду писать, как разбирал я… на абсолютно верную последовательность не претендую: Несколько фоток взял в инете так как сам не сфоткал данные этапы. Все провода которые отсоединял я пытался подписывать хотя бы из какой части панели или к чему они относятся, т к все штекеры хоть и похожи, но в основном разные и не в свое гнездо они как правило не лезут.

    снятие подторпедника mazda 3

    Далее разбираем все обшивки в ногах, центральную консоль в начале я отодвинул просто потом убрал окончатель, отключаем провода БК, мафона, блока управления климатом, пепельницы и снимаем бардачок Снимаем панель с подушкой безопасности пассажира и панель с центральными воздухо-распределителями.

    Датчик температуры салона его продул Далее информационное табло и остальное навесной пластик с каркаса. В принципе снимается все понятно все основные болты на виду — интуитивно понятно. Затем разбираем и снимаем рулевую колонку.

    Так же все болты крепления отслеживаются довольно легко. Это 4 болта крепления к панели, а так же 1 болт в ногах у водителя крепления к поворотному механизму. Вот видны 4 отверстия, где крепиться рулевая колонка к каркасу панели Такая вот кишка. Далее открутил все болты по периметру панели которые ее крепили к кузову. Так же парочка болтов с обратной стороны были найдены на ощупь, которые ее крепили к блоку отопители.

    снятие подторпедника mazda 3

    На данном этапе снимается все очень хорошо и доступно. Получилось как то вот так…. Вот и конец первого этапа разборки, который дался довольно просто и быстро. Все болты и гайки, которые я смог найти были откручены. На других марках панель уже давно бы отвалилась на меня… но тут все сидело как влитое… Но отступать было уже некуда, вперед только вперед: На этом этап быстрого разбора закончился: Следующий рывок в разборе панели читаем в следующей части….

    Следуя твоему мануалу, разбираю панель, подскажи подробнее, как снять панель с подушкой пассажира? Глаза боятся — руки делают Это придумали те — кто разбирали торпедо первый раз у себя в гараже. Да я тоже матерился со штекерами подъмников и со штекером который находится за центральной картой…. Из отпуска тут было 2 дня. А так всю машину клеил после работы и на выходных… Плюсом другие дела никто не отменял. Думаю меня хватит еще максимум на потолок. Может вдохновлюсь твоим бж и залезу в моторный щит, но это ооочень вряд ли.

    mazda 3 снятие обшивки двери и ремонт огранечителя



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲