Nissan gloria wagon




nissan gloria wagon

Содержание статьи:
  • Фото
  • Nissan Gloria Wagon (Ниссан Глория Универсал) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: объявлений
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Nissan Gloria (яп. 日産・グロリア) — японский автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся с года компанией Prince, затем Nissan. Изначально автомобиль строился на уникальной платформе, однако, начиная с третьего поколения, под названием Gloria выпускался несколько изменённый внешне автомобиль Nissan Cedric.

    Nissan Gloria Wagon. Ниссановские седаны Cedric и Gloria, относящиеся к представительскому классу, выпускались также и как универсалы. Они были созданы на базе седанов этих марок, выпускавшихся в те годы и выпускались в неизменном виде вплоть до года. Cedric и Gloria стали известны благодаря тому, что на них впервые в Японии стали устанавливать V-образные 6-цилиндровые двигатели.

    ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

    Цены NISSAN GLORIA WAGON на аукционах Японии. В данном разделе публикуются статистика по продаже NISSAN GLORIA WAGON на аукционах Японии. Указана цена NISSAN GLORIA WAGON с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у NISSAN GLORIA WAGON в Японии значительно меньше чем в России.

    nissan gloria wagon

    nissan gloria wagon

    Мусасимураяма , Япония Мяоли , Тайвань. Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Мусасимураяма , Япония Мяоли , Тайвань Тип кузова: Рядный четырёх-цилиндровый двигатель 2,0 л Z20P Рядные шести-цилиндровые двигатели: Ну и поехали в общем.

    nissan gloria wagon

    nissan gloria wagon

    nissan gloria wagon

    nissan gloria wagon

    nissan gloria wagon

    Продажа NISSAN GLORIA WAGON, цены и фото, купить в Японии

    Изначально автомобиль строился на уникальной платформе, однако, начиная с третьего поколения, под названием Gloria выпускался несколько изменённый внешне автомобиль Nissan Cedric. Название автомобиля восходит к лат. В феврале года появилась первое поколение Gloria BLSI, — с сильным 1,9-литровым четырёх-цилиндровым двигателем GB OHV и четырёх-ступенчатой механической трансмиссией. Боковая линия автомобиля напоминала Skyline, кроме хромированного молдинга, заканчивающегося на задней двери вместо задней части автомобиля.

    Внутри Gloria устанавливалась приборная панель от Skyline, однако часы и радио входили в стандартную комплектацию. Радио имел две колонки, что являлось новинкой для того времени. Сидения отделывались плюшевой тканью, задний диван имел убирающийся подлокотник.

    nissan gloria wagon

    В апреле года наследному принцу Акихито была подарена первая Gloria в честь первой годовщины свадьбы. Prince Automotive Industry в это время официально выпускал автомобили для управления Императорского двора Японии.

    Ранее, наследному принцу был также подарен первый Prince Sedan. Спереди появились четыре фары, изменилась решетка, шесть толстые горизонтальных полосы на ней сменили тринадцать тонких горизонтальных полос.

    nissan gloria wagon

    Сзади фонари разместились над задним бампером. Он получил новый сальный 1,9-литровый рядный четырёх-цилиндровый двигатель GB Это был первый автомобиль Prince с шести-цилиндровым двигателем, также получивший обновленную рядную четвёрку G-2 объёмом 1,9 литров и мощностью 94 л. В июне года появился первый серийный японский SOHC шести-цилиндровый двигатель, известный как G-7 , он устанавливался на новую Gloria Super 6, модель S Мощность этого нового двигателя составила л.

    Gloria получила независимую подвеску спереди и де Дион сзади. Прототип второго поколения имел много конструктивных сходств с Chevrolet Corvair и Hino Contessa , но серийная версия был полностью переработана. Gloria также была доступна на экспортных рынках, например, с апреля года она поступила в продажу в Финляндии [1].

    В октябре года на автосалоне в Токио был представлен 2,5-литровый двигатель G , хотя он и не сразу появился на автомобиле. В мае года была представлена Grand Gloria S44P. Появление этой модели предшествовало Летним Олимпийским играм года , состоявшимся в октябре. Модель получила электрические стеклоподъемники и двигатель объёмом 2,5 литра. Начиная с этой модели Gloria больше не рассматривается как компактный седан согласно японским правилам, в связи с объёмом устанавливаемого двигателя свыше двух литров.

    nissan gloria wagon

    В году появилась серия S Экстерьер остался прежним, от серии S, за исключением решетки радиатора, которая получила большие прямоугольные щели. В это же время Prince объединяется с Nissan, и шильдики на автомобиле сменились. На не-азиатских рынках автомобили продавались как Prince B На табличке в моторном отсеке упоминались как Prince, так и Nissan. Super Gloria продавалась на экспортных рынках как Prince B Серия S продолжали использовать двигатель G-7 с низкой степенью сжатия, как и G Перестал устанавливаться четырёх-цилиндровый двигатель.

    Gloria была первым автомобилем производства Prince, который собирался за пределами Японии, когда ново-зеландский импортер Croyden Motors по контракту собрали первых единиц по CKD на новом заводе, специально построенном для этой работы. Бывшей компании Prince, теперь интегрированной в Nissan, была поставлена задача проектирования Nissan Prince Royal , предназначенный для использования Императорским двором Японии. Таким образом, была представлена специальная версия, похожая на предыдущий Prince Royal.

    NISSAN GLORIA Y30 Station Wagon 日産 グロリア Y30 ワゴン



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲