Citroen berlingo 2009 отзывы




Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen Berlingo года отзыв владельца №
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы о Citroen Berlingo Минивэн/Ситроен Берлинго. Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на %! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя. Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выборо.

    Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Ситроен Берлинго: плюсы и минусы.  Добавить 5 копеек Citroen Berlingo. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

    6 отзывов от владельцев Ситроен Берлинго пасс. года собраны на UMI-FRAMEWORK.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.  Общая оценка Citroen Berlingo пасс. * на основе 6 отзывов пользователей UMI-FRAMEWORK.RU Лучший дизайн Водителям нравится дизайн этого автомобиля. Высокая цена автомобиля Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена. Сортировка: по дате по наполнению Показывать по: К сожалению, по Вашему запросу отзывов не найдено. Уточните параметры поиска. Citroen Berlingo пасс. из 5.

    Ни кто не может ответить,,, Позвонил на горячую линию Ситроен - тоже самое, ответа нет. Проблем пока вообще никакаких. Даже задние , сьёмные , сиденья снимать не пришлось. Очень нравится подсветка ночью поворотов дополнительным включением фары.

    Отзывы владельцев Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) года с ФОТО

    Ситроен Берлинго — отзыв владельца. Расход топлива по трассе: Рассматривал тогда и Ларгус, и Пежо партнёр 1поколение, 12 кузов Nissan wingroad,таун айс, старые ниссан ваннет, тоёту пробокс, рено конго Очень хотел купить себе аппарат чуть больше и выше Ниссан АД 11кузов универсал , который был у меня на тот момент.

    Я был очень очарован этим французким "бегемотиком", бредил им. Прочитал много положительных отзывов,про ситроен и пежо. Сходил осмотрел Рено в магазине. Чисто грузовой вариант не устроил. Чисто внешний вид у пежо и ситроен мне нравиться больше, чем рено конго. Да и ценники у них дешевле. Итак купил Ситроен Берлинго 2 поколение. Очень довольный сел за руль.

    Что на мой взгляд заметно делает его жёстким и крепким. Двигатель за всё время пользования мало доставлял хлопот. Теперь о главном - о минусах. Машина для города отстой. При наличии многих карманов для мелочи ,эти карманы очень не удобны. Кружку и термос поставить негде. Надо городить , что то между сидений. Удобная "папка" для документов за рулём. Остальное кривое ,не понятно зачем. Охладитель для перчатного ящика , полная шляпа. И сам ящик сделан рукопопно.

    Ящики под ногами удобно , но хрупкие! У меня вес больше кг. И ситроен напрягал каждый раз, не удобный багажник. И ночевать в нем не так удобно как хотелось бы , коротковат. Размер салона вообще полное разочарование. И по ширине да и по длине от задней двери до передних сидений! И это при том , что по ширине автомобильного следа Ситроен шире Ниссана на 10 см! И это ещё не всё! Сиденья очень тяжёлые, особенно если их уносить на 5 этаж домой. А складываются они так , что съедают пространство в длину.

    Ну и главное как вы представляете картину. Высаживаю пассажиров , еду загружаться , выкидываю задние сиденья на , и бросив их на улице,уезжаю с грузом. А пишут то , каждый раз , багажник просто чудо! И любые палки можно пропихнуть прям до ног переднего пассажира например. Избаловали нас японцы хорошими салонами. Про крепления под потолком я в курсе. Наверно лёгкие лыжи можно возить. Всё это вкупе с другими мелочами напоминает мне наше жигули копейку с её треугольными форточками ,при чём у копейки надежнее и продуманно сделано чем в "Бегемоте".

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Вообще вся машина говорит о том , что подгоняли мелочи наспех , лишь бы как бы. Если вы контрабандист , то эта машина для вас , там много пустот для контрабандных сигарет. И Пример из жизни: В мой вариант Ситроена пустой евро куб на паллете не вошёл.

    Не входил по высоте. Ящики которые помещались в 2 слоя в Nissan wingroad в ситроене то же колличество помещалось в 2,5 слоя. Блок фара большая , берегите ёё. Особенно если вы на узких дачных дорожках разворачиваетесь задом в кусты. Все шансы разбить фару. Кстати все стёкла в автомобиле очень тонкие!

    Но при этом машинка тяжеловатая. Бензин 92, правда качественный проверенный. Крен на повороте , почти не заметен. Езжу спокойно , можно сказать медленно. Кондиционер был странный , заправил, холодил хорошо , но включался с большим минуты опозданием. А вот гидроуселитель полное г Пальчиком руль не покрутишь.

    Это прям запомнилось - машина не верткая , очень неуклюжая. Через час езды стало понятно , что машина сделана для идеальных дорог и любые ямочки ей противопоказаны. Пришлось ехать к другу и подымать на проставки сначала перед , а потом и зад , по технологии Берлинго трек. Пластик с задней балки долой. Вот как то так. По городу Новосибирску , с разбитым местами асфальтом и пригороду до дачи стало заметно легче передвигаться.

    Вся правда про Пежо Партнер (Ситроен Берлинго) Б/У 2006 г.в. 1.4 75 л.с.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲