Все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото




все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена сайлентблоков передних рычагов — logbook Citroen C5 X7 TOURER DV6C on DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Задний сайлентблок переднего нижнего рычага. Ступичный сайлентблок заднего продольного рычага. Все прошло как всегда успешно:))) Всем спасибо за внимания и понимания до скорых встреч ;))) РЕМОНТ_РЕСТАВРАЦИЯ ХОДОВОЙ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ ( 22 10 Дима:) 2 года.  Если не секрет: как запрессовывали сайлентблок на последнем фото? +1. 1 год.  Сайлент-блоки в рычагах регулировки схождения стали выше на 5мм, хватит ли длины штатных болтов или ставили длиньше? +1. 1 год. dimkamex. Болты не менял, все оставил старые. +1. 1 год.

    Citroen C5 EP6CDT › Бортжурнал › Замена сайлентблоков передних рычагов. CitroVED на мобильном. Приветствую всех! Причиной для решения заменить сайленты стало это: Полный размер.  Пишут, что старую обойму не извлекают из рычага и т. д и т. п. Понимаю, что речь идет далеко не о моей ситуации и модификаций рычагов тьма, но в мыслях было, что то тут ни так, может обоймы бывают с меньшим диаметром и пр. Ладно, прюнул на раздумья, ведь выбора все равно не было, установил так. Полный размер. Второй, шарнирный сайлентблок, уже был запрессован, по той же технологии, что и выпрессовывался. Далее меня ждал нижний сайлент в опоре поворотного кулака, тут пришлось попотеть).

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    пер.ход. передний сайлентблок нижнего рычага. пер.ход. задние сайленты нижних рычагов. зад.ход. Ступичные сайлентблоки продольного рычага. По каталогу эти сайлентблоки идут в верхний рычаг задней ходовой который алюминиевый. Но есть одно но эти же сайленты подходят и в другие рычаги задней подвески::)) в два рычага их можно обрезать на станке саму втулку по высоте чтоб лучше Зажался Болт их крепления. зад.ход.  Сайлентблок верхнего рычага ступичный подобран с , подскажите пожалуйста номер этого сайлентблока, все нашёл а его нет. +1. 1 год. dimkamex. номера как деталь нет. только то что на фото есть ;(+1. 1 год.

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    И крути все, что хочешь! Ну по сути с разборкой все понятно. Не совсем понимаю про кого речь. Я Вам даже больше скажу! Обе темы прочитал, хочу еще раз уточнить что в итоге требуется:

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    Сайлентблоки: CITROËN, C3 I (FC_)

    В зародыше проблему задних сайлентблоков переднего рычага улиток видел еще после покупки на тыщ км. Проехав 11 тысяч проблема понемногу стала прогрессировать, не то что отвалилась и застучала, нет.

    Может еще бы тыщ 15 отходила. Но мысль о ней не давала спокойно ездить. В процессе моральной подготовки к ремонту подвески, разбирался в необходимых деталях и методах ремонта. Наборчик не полный, не хватает 2х сайлентов в задний V-образный рычаг и 8 на переднюю стойку. Ну и новых болтов. Но все равно красиво: По каждой детальке есть фотки, даже с размерами, можно будет сделать отдельную запись.

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    Спереди менять пришлось всего по 2 сайлента в рычаге. Хотя в замене нуждалась только улитка, бублик заменил уже заодно. Вот они во всей красе, Sidem и Sasic Sidem и Sasic Снимаем шплинт крышки гайки, Откручиваем гайку ступицы. Гайку ступицы откручивал "супер приспособой": Между прочим очень легко ей откручивать и закручивать. Гайка вроде на 35, но головка на 35 чуть шатается. Откручиваем и снимаем рулевой наконечник и тягу стабилизатора.

    Тягу стабилизатора вынимаем из амортизатора. Делать это надо после съема рулевого наконечника, иначе он не даст вынуть тягу. Снимаем проводку АБС, тормозов и прочего. Откручиваем и вынимаем болт вилки рычага. По идее, после все этого пихаем ось и она должна выйти из ступицы. У меня она сидела очень прочно. Стучали по оси и отмачивали WD-ой и около часа, попутно делая другую сторону.

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    Со второй стороны вышла сразу. С левой стороны когда вынимали, один держал ось, другой вынимал её со ступицы. Ибо она все время пыталась выскочить, а коробка механика и масло не сливали.

    Полуось подвесили за амортизатор, чтоб не вывалилась. Ступицу подперли пластиковой трубой. Достали рычаг, стали делать пометки как стоял родной сайлент на рычаге. Ходят мысли, что полоска на торце рычага должна соответствовать выливкам на сайленте. На самом деле родной сайлент стоит чуть под углом:. Замерить как в мануале расстояние от плоскости до центра вилки довольно не просто. Но что-то примерное и было. Пока был вынут рычаг, открылся доступ к втулкам стабилизатора.

    После съема посмотрели на втулку — практически девственно новая. Вычистили все и поставили её обратно. С другой стороны уже не трогали. При сборке единственная сложность была при установке амортизатора в стойку. Все время его клинило и не хотел заходить. Ну и собирать нужно вдвоем, одному мучаться придется значительно больше. Закручивать ступичную гайку моментом Нм можно и без динаметрического ключа, рассчитав ваш вес и нужный рычаг. При моих 80кг рычаг составил 44см.

    все сайлентблоки ситроен нижнего рычага фото

    Это фактически 2 состыкованных 25см воротка Форс — Г образный и прямой с набора. Поскольку пока собирался делать переднюю подвеску, застучало в задней, то сзади была заменена одна стойка стабилизатора TRW JTS Нижние сайленты в поворотном кулаке следует затягивать на нагруженной подвеске.

    L-образный тоже под нагрузкой тянется? Не подскажите какой фирмы лучше брать сайлентблоки? Улитки уже купил Sidem , а круглый в рычаг еще не выбрал. А что выбор так огромен? Улитки всего Сайдем и Мэйли которых у нас вот нет и стоят они как весь рычаг у 4U. Сайдем авно, но выбора то нет. Лучше родной рычаг, но цена неадекватная. Я заказал, посмотрим что придет.

    Замена сайлентблоков Ситроен /citroen



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲