Концепт кары ссср




концепт кары ссср

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепт кары СССР
  • Видео
  • Похожие статьи
  • СССР, Авто, концепт, концепт-кар, концепты за от Michael Scofield на UMI-FRAMEWORK.RU  Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).

    Концепт-кары тенденция отнюдь не последних лет. Они существовали практически с самой зари автомобилестроения, в том числе ии в Советском Союзе. Их мало кто видел, о них мало что известно, но среди них есть очень интересные экземпляры. В подборке 15 самых необычных концептов, построенных в СССР.

    В продолжение темы советских концепт-каров "Мотор" вспоминает о более современных концептуальных.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    Любите повспоминать, как всё было раньше? Тольяттинский, а стало быть сильно запоздалый ответ моде на компактные городские кроссоверы. Такой машиной фирма из Бельгии надеялась подогреть интерес к начавшемуся экспорту обычных х. Первое упоминание о ВАЗ относят к году, Истра, была изготовлена в единственном экземпляре примерно в гг. Что-то я не вижу особой духовности в очередях за мылом и туалетной бумагой, езде на драных ведрах с гвоздями и жизни в коммуналке.

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    концепт кары ссср

    15 самых необычных автомобильных концептов в СССР

    И порой внешний облик транспортных средств, как и их начинка, являлись не только странными, но и опережающими время. К началу х годов автомобильные инженеры пришли к выводу, что от углов нужно отказываться. Дело в том, что из-за них возрастало сопротивление воздуху. В качестве "подопытного кролика" он взял ГАЗ-А. И в году появился удивительный автомобиль, получивший кузов в виде капли воды. Главное достоинство ГАЗ-А Аэро заключалось в его фантастическом коэффициенте лобового сопротивления — 0, Параллельно с этим конструктор занимался и преобразованием силового агрегата.

    Он внедрил в него алюминиевую головку блока цилиндров и форсировал его с 39 до 48 л. Но о массовости, конечно, речь не шла. Да и оригинальные решения Никитина советскому автопрому, по большому счету, не пригодились. Поэтому он занялся более перспективным направлением — танковыми шасси. В конце х годов советский автоспорт начал свое развитие. Этот автомобиль отличался футуристическим пониженным двухдверным кузовом, оснащенным спереди и сзади дюралевыми обтекателями.

    концепт кары ссср

    И хотя автомобиль был признан удачным, его дальнейшая модернизация не заставила себя долго ждать. Особенно сильные изменения коснулись силового агрегата. В начале х годов конструкторы пришли к выводу, что мотор от "Победы" себя исчерпал. Из-за нижних клапанов увеличить мощность было уже невозможно. И тогда было принято революционное решение — выпускные клапаны оставить нижними, а вот впускные "поселить" сверху. Правда, для этого пришлось сделать новую головку блока.

    Кроме этого, шли работы по установке на двигатель роторного нагнетателя "Рутс" и двухкамерного карбюратора К И это дало свои плоды. В результате на этих машинах было выиграно три чемпионата СССР - в , и годах - в классе спортивных автомобилей.

    концепт кары ссср

    В начале х годов удивительный спортивный автомобиль создали и на заводе имени Лихачева. ЗИС отличался футуристичным дизайном, из-за которого машину прозвали "циклопом" и "одноглазкой". Вообще же, кузов сделанный, кстати, из стеклопластика "сто двенадцатого" был выполнен в стиле американского "Бьюика-Ле Сейбра". Венчала его круглая фара из-за нее у машины и появились такие прозвища А его автором стал дизайнер Валентин Ростков. Родстер весил порядка 2,5 тонны.

    Над салоном находился металлический верх-колпак, который при желании можно было снять. Автомобиль оснащался 8-цилиндровым мотором на л. Позже его заменили на экспериментальный силовой агрегат с нижними выпускными и верхними впускными клапанами. Он выдавал уже л. В году Юрий Долматовский представил машину под названием "Белка". Она была создана на мощностях Ирбитского мотоциклетного завода и отличалась вагонной компоновкой.

    Длина микровэна не дотягивала даже до отметки в 3,5 метра. А снаряженная масса и вовсе являлась "детской" - порядка килограммов. Но, несмотря на скромные размеры, "Белка" получила вполне комфортный пятиместный салон. Автомобиль оснастили довольно скромным мотоциклетным мотором с рабочим объемом 0,7 литра и мощностью 20 л. Понятно, что выдающейся скорости "Белка" не демонстрировала, но для городского ритма отдачи силового агрегата было вполне достаточно.

    концепт кары ссср

    Удивлял автомобиль способом попадания в салон — для этого требовалось откинуть вперед переднюю часть кабины. Вообще, автомобиль получился достойным, но руководство Ирбита испугалось его футуристичности, поэтому проект свернули. При создании "Торпедо", конструкторы и инженеры решили отказаться от привычного кузова М Ему на смену пришел абсолютно новый, разработанный с чистого листа.

    А при его создании были использованы материалы, которые раньше применяли в авиации: Так появился каплевидный кузов, длина которого превышала 6 метров, а ширина — 2,7 метра. При этом автомобиль был легким, он весил чуть более тонны.

    Концепт-кары СССР"Ретро-Бренд"



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲